SpaceX sieht neue Heldentaten mit Falcon Heavy Launch heute Abend

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Die erste Falcon Heavy-Rakete von SpaceX auf der Startrampe vor ihrem Flug im Februar 2018. (Bildnachweis: SpaceX)





Update, 24. Juni um 21:20 Uhr EDT: SpaceX hat angekündigt, dass sie jetzt eine Startzeit um 2:30 Uhr EDT (0630 GMT) anstreben, drei Stunden nach ihrem ursprünglichen Startfenster.

CAPE CANAVERAL, Florida – Die Megarakete von SpaceX, die Falcon Heavy, ist bereit für den Flug. Auf dem historischen Pad 39A der NASA thront der Gigant irgendwann während eines 4-stündigen Fensters, das heute Abend (24. Juni) um 23:30 Uhr geöffnet wird. EDT (0330 GMT, 25. Juni).

Nach dem Start werden die beiden seitlichen Booster und die zentrale Kernstufe der riesigen Rakete für eine dreifache Landung zur Erde zurückkehren. Sie können die ganze Aktion direkt hier und auf der Homepage von guesswhozoo.com mit freundlicher Genehmigung der NASA verfolgen, beginnend etwa 30 Minuten vor dem Abheben. Sie können den Start auch direkt von aus verfolgen Webcast-Seite von SpaceX .



Die bevorstehende Mission, bekannt als STP-2 , wird von der Air Force über ihr Space Test Program (kurz STP) verwaltet und ist das nächste epische Mitfahrunternehmen, das SpaceX plant. SpaceX hat gepackt 24 Satelliten im Nasenkegel der Rakete, was das erste Mal markiert, dass die massive Rakete mehr als einen Satelliten trägt. Im Gegensatz dazu ist sein Gegenstück, die Falcon 9, ein erstklassiger kosmischer Uber-Fahrer, der mehr als 60 Satelliten in einem einzigen Start in die Umlaufbahn gebracht hat.

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Falcon Heavy erreichte im April den Betriebsstatus, als es einen riesigen Kommunikationssatelliten namens Arabsat-6A in den Weltraum hob. Nach einer Reihe von Verzögerungen aufgrund schlechter Wetterbedingungen und lästiger Winde aus der Höhe verlief der zweite Flug der riesigen Rakete reibungslos.



Nachdem sie ihre Nutzlast abgesetzt hatten, steckten die Booster ihre Landungen an der Cape Canaveral Air Force Station fest. Der zentrale Kern landete auch erfolgreich auf einem SpaceX-Drohnenschiff, aber die Reise zurück zum Hafen erwies sich als katastrophal. Der Booster fiel rauer See zum Opfer, umkippen ins Meer, bevor Sie das Ufer erreichen.

Die Landung war die erste Dreifachraketenlandung und fand etwas mehr als ein Jahr nach dem der Falcon Heavy statt Demo-Mission katapultierte einen kirschroten Tesla und eine Attrappe mit dem Spitznamen Starman ins All. Diese Landung war ein Teilerfolg: Die beiden seitlichen Booster hielten ihre Landung fest, aber der mittlere Kern verfehlte das Drohnenschiff und stürzte in den Ozean.

Alle drei Booster der ersten Stufe des Heavy sind so konzipiert, dass sie wiederverwendbar sind. Als erstes wird die STP-2-Mission auf vorgeflogene Seitenbooster angewiesen, um den Aufstieg in den Orbit zu ermöglichen. Die verbrannten Seitenbooster, mit denen Arabsat-6A ins All befördert wurde, sind zwei Neuzugänge der wachsenden Flotte flugerprobter Raketen von SpaceX.



Das Unternehmen verblüffte die Welt im Jahr 2015, als es seine erste Rakete landete. Über der Weltraumküste hallten Überschallknalle wider – eine Premiere seit der Shuttle-Ära –, aber SpaceX flog erst zwei Jahre später einen gebrauchten Booster. Jetzt sind Landungen so zur Routine geworden, dass sich die Zuschauer fragen, wann ein glänzender neuer Falke statt eines rußigen Veteranen startet.

SpaceX hofft auf guten Wind und folgende See für seinen geplanten Booster-Wiederherstellungsversuch. Letzte Woche, Firmenchef Elon Musk getwittert dass dies der bisher schwierigste Startversuch des Unternehmens sein wird. Das liegt an der Reichweite der Umlaufbahnen, die die Satelliten erreichen müssen.

Die US-Luftwaffe hat Falcon Heavy bereits für das Fliegen von Nutzlasten der nationalen Sicherheit zertifiziert, aber dies ist der erste Start des Fahrzeugs mit einer Nutzlast der Regierung, daher achtet die Air Force genau darauf, wie das Fahrzeug während des Starts funktioniert.

Nach Angaben des Unternehmens Missionsprofil , wird der gesamte Flug ungefähr sechs Stunden dauern, da die Rakete 'vier separate Triebwerksverbrennungen der oberen Stufe, drei separate Einsatzorbits und ein letztes Vortriebsmanöver' absolvieren muss.

Unter den Passagieren, die der Falcon Heavy befördert, befinden sich ein Atomuhr von der NASA gebaut, ein Satellit, der entwickelt wurde, um ein umweltfreundlicheres Raumschiff-Treibmittel und einen Solarsegel-Cubesat namens LightSail 2 von The Planetary Society zu testen.

Der Start heute Abend wird der erste Nachtflug für Falcon Heavy sein, und als zusätzlichen Bonus hofft der kalifornische Raketenhersteller, etwas Besonderes zu schaffen: eine Verkleidung, das Paar Halbschalen, das beim Start die Nutzlasten umgibt. Ein Boot namens Herr Steven trat 2017 der SpaceX-Flotte bei, um genau das zu tun, aber bisher sind die Versuche, eine Verkleidung zu ergattern, zu kurz gekommen.

Im Wesentlichen ein beweglicher Fanghandschuh, ist das Schiff mit einem riesigen Netz ausgestattet, das an vier ausgestreckten Armen befestigt ist, um Verkleidungen aufzufangen, wenn sie auf die Erde zurückfallen. Jede Verkleidung kostet etwa 6 Millionen US-Dollar – ein Zehntel des Gesamtpreises des Falcon. In der Vergangenheit waren sie Komponenten für den einmaligen Gebrauch, aber SpaceX hofft, dass sie die korrosiven Auswirkungen des Meerwassers begrenzen können, indem sie die Verkleidungshälften vernetzen, bevor sie das Meer erreichen.

Um dieses Ziel zu erreichen, haben Ingenieure jede Verkleidungshälfte mit Werkzeugen ausgestattet, um sich selbst zur Erde zu navigieren, einschließlich eines Fallschirms, der es ermöglicht, dass das massive Stück Hardware sanft im Ozean oder einem ausgestreckten Netz aufsetzt.

Anfang dieses Jahres beschädigte raue See die Schiffsarme; Das ehemalige Offshore-Versorgungsschiff hat jedoch kürzlich ein Makeover erhalten. Vielleicht hat es jetzt die richtigen Werkzeuge, um erfolgreich zu sein.

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