Die höchsten Raketen der Welt: Wie sie sich stapeln

Riesenraketen für die Weltraumforschung

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NASA

Im Laufe der Geschichte der bemannten Raumfahrt haben die NASA und andere Weltraumbehörden einige ernsthafte Raketen gebaut: Weltraumgiganten, die Astronauten zum Mond, zum Mars oder anderswo im Weltraum schicken sollten.

Werfen Sie einen Blick auf einige der höchsten Raketen der Geschichte und den neuesten Eintrag der NASA: das Space Launch System, das 2017 fliegen soll.



Dieser Countdown wurde ursprünglich im September 2011 veröffentlicht. Er wurde am 9. Dezember 2018 aktualisiert.

Mighty Saturn V . der NASA

Die riesige Saturn-V-Rakete für die Apollo-4-Mission im Kennedy Space Center

NASA



Der amtierende Meister der Riesenraketen ist Der massive Saturn 5 . der NASA , ein dreistufiger Booster, mit dem Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre amerikanische Astronauten zum Mond befördert wurden.

Wie die Shuttles Ares I-X und NASA startete der hoch aufragende Saturn V vom Kennedy Space Center in Florida. Sie war 110 Meter hoch und bleibt die stärkste Rakete, die jemals gebaut wurde, obwohl die letzte im Jahr 1973 flog.

Die Rakete könnte Nutzlasten von bis zu 45 Tonnen zum Mond oder 120 Tonnen in die Erdumlaufbahn bringen. Es wog 6,5 Millionen Pfund (3 Millionen kg) voll betankt beim Abheben. Die Ares I-X wiegt 816.466 kg, etwas weniger als die komplette Ares I-Rakete.



Dieser letzte Saturn V war eine modifizierte Version, mit der die Raumstation Skylab der NASA ins Leben gerufen wurde. Kleinere Versionen der Saturn-Rakete wurden verwendet, um Astronauten zum Skylab zu bringen, wobei die letzte – ein 68 Meter langer Saturn 1B – 1975 startete, um Apollo-Astronauten zu fliegen, um während des Apollo-Sojus-Gelenks ein sowjetisches Sojus-Raumschiff zu treffen Mission.

Unglückliches N-1

Eine sowjetische N-1-Rakete hebt während eines von vier fehlgeschlagenen Startversuchen zwischen 1969 und 1972 ab, um die riesige Rakete zu testen, die während des Weltraumrennens schließlich zwei Kosmonauten zum Mond schicken sollte.

S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia

Knapp an zweiter Stelle im Riesenraketenrennen steht die N-1-Rakete der ehemaligen Sowjetunion, ein enormer Booster, der während des Weltraumrennens mit den Vereinigten Staaten Kosmonauten zum Mond bringen soll.

Die riesige Rakete war fast 104 Meter hoch, hatte fünf verschiedene Stufen und ähnelte einem riesigen, sich verjüngenden Kegel, der an der Basis etwa 17 Meter breit war. Während des Starts wog es 6,1 Millionen Pfund (2,7 Millionen kg) und sollte Nutzlasten von bis zu 95 Tonnen ins All bringen, um Kosmonauten zum Mond zu schicken, so die russische Website Russianspaceweb.com. [ Infografik: Moskaus geheimer Mondplan - Die N-1-Rakete ]

Aber die N-1-Rakete erreichte trotz vier Versuchsstarts nie erfolgreich den Weltraum. Es explodierte bei allen vier Versuchen zwischen 1969 und 1972.

Die ehemalige Sowjetunion hatte noch andere kräftige Raketen in ihrem Inventar für Weltraumstarts: die riesigen D-1E- und D-1-Varianten des Protons, die für die Mondsondenmissionen von 1968 und den Start der Raumstation Saljut 1 von 1971 verwendet wurden. Beide kamen nicht an die gewaltige Statur der N-1 heran.

Heute verwendet Russland immer noch Proton-Raketen und kleinere Sojus-Booster, um Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen, obwohl Kosmonauten weiterhin nur Sojus-Raketen in die Umlaufbahn bringen. Das Land entwickelt auch eine neue Familie von Angara-Raketen.

SpaceX Falcon Heavy

Falke Heavy

SpaceX

Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX ist vielleicht nicht die höchste Rakete, die heute im Einsatz ist, aber mit 70 Metern ist sie ziemlich nah dran.

Und obwohl sie nicht die größte der Gruppe ist, ist die Falcon Heavy-Rakete derzeit der leistungsstärkste Booster des 21. Jahrhunderts. Es kann Nutzlasten von bis zu 141.000 lbs starten. (64 Tonnen) mit zwei seitlichen Boostern basierend auf dem Falcon 9-Arbeitspferd des Unternehmens und einem zentralen Kern. Damit erzeugen die Falcon Heavy 27-Triebwerke in ihrer ersten Stufe mehr als 5 Millionen Pfund Kraft (22.819 Kilonewton) Schub beim Abheben – die gleiche Kraft wie etwa 18 Boeing 747-Jumbo-Jets bei voller Leistung.

Ein Bonus für den Falcon Heavy: Er ist so konzipiert, dass er teilweise wiederverwendbar ist. SpaceX baute die Booster der ersten Stufe, um zur Landung oder zur Landung von Drohnenschiffen zur Erde zurückzukehren.

Delta IV Schwer

Eine riesige Delta 4-Heavy-Rakete steht kurz vor dem Start vom Space Launch Compex 6 auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien am 20. Januar 2011. Die Mission war der erste Start des größten Raketenstarts aller Zeiten von der US-Westküste.

Pat Corkery, United Launch Alliance

Die derzeit höchste Rakete des 21. Jahrhunderts im regulären Dienst in den Vereinigten Staaten ist die Delta IV Heavy, eine Schwerlastversion des Delta-4-Boosters der United Launch Alliance.

Der 72 Meter hohe Delta 4 Heavy hatte sein Startdebüt im Jahr 2004, erlitt jedoch einen Sensorfehler, der ihn daran hinderte, seine beabsichtigte Umlaufbahn zu erreichen. Das Problem wurde umgehend behoben. Die Rakete startete zuletzt im Januar einen geheimen Satelliten für das National Reconnaissance Office.

Der Delta 4 Heavy ist eigentlich eine Gruppe von drei Boostern, die jeweils als Common Booster Core bezeichnet werden und in einer Reihe angeordnet sind, um ihm ein dreispaltiges Aussehen zu verleihen. Mindestens zwei weitere Delta-4-Heavy-Missionen werden laut Spaceflight Now für zukünftige klassifizierte Satellitenstarts in den Büchern erwartet.

Die Rakete kann laut Spaceflight Now Nutzlasten von bis zu 24 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn und 11 Tonnen in die geosynchronen Umlaufbahnen von Kommunikationssatelliten starten. Die Delta 4 Heavy wird auch dafür angepriesen, 11-Tonnen-Nutzlasten auf translunaren Injektionsbahnrouten zum Mond und 8,8-Tonnen-Nutzlasten auf Mars-Flugbahnen zu starten, berichtete Spaceflight Now.

NASAs Ares 1 Rocket/Liberty Booster

NASA enthüllt neue Rakete für historischen Testflug

NASA/Jack Pfaller.

Im Jahr 2009 startete die NASA die bisher höchste Rakete des 21. Jahrhunderts: die Ares-1-Rakete auf dem Ares-1-X-Testflug. Die Rakete startete im Oktober 2009 auf einer Mission, um das Raketendesign der NASA zu testen, um ihre Orion-Crew-Kapsel auf Mondmissionen für das inzwischen verschrottete Constellation-Programm zu starten. Die Ares-1-Rakete war 100 Meter hoch – 14 Stockwerke höher als die Space Shuttles der NASA. Der Flug 2009 war jedoch die einzige Reise für das Ares-1-Design. Präsident Barack Obama sagte das mondorientierte Konstellationsprogramm der NASA im Jahr 2010 ab und ersetzte es durch einen neuen Plan, der auf Weltraummissionen zu Asteroiden und dem Mars abzielte.

Die erste Stufe der Ares-1-Rakete wurde vom Hersteller von Shuttle-Feststoffraketen, ATK, gebaut, der das Design seitdem für seine neue kommerzielle Rakete umfunktioniert hat: den Liberty-Booster.

Das Weltraumstartsystem der NASA

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Die neueste Riesenrakete der NASA ist das Space Launch System (SLS), mit dem die Orion-Raumkapsel der Agentur gestartet werden soll – ein Fahrzeug, das ursprünglich als Teil des inzwischen eingestellten Constellation-Programms der NASA zur Erforschung des Weltraums entwickelt wurde.

NASA-Beamte sagen, dass die SLS eine Saturn-V-Klasse-Rakete sein wird, die auch verwendet werden kann, um Fracht, Ausrüstung und wissenschaftliche Experimente in die Erdumlaufbahn und darüber hinaus zu starten. Es könnte auch als Backup-Booster für Reisen in eine erdnahe Umlaufbahn dienen, sagt die Agentur.

Laut NASA wird der SLS eine anfängliche Tragfähigkeit von 70 Tonnen haben und etwa 98 Meter hoch sein, was ihn etwas kürzer als der Saturn V macht. Er wird auf 130 Tonnen erweiterbar sein. Der erste Entwicklungsflug oder die erste Mission ist für Mitte 2020 geplant.

Vergleich: Space Shuttle Stack der NASA

Space Shuttle Atlantis startet heute europäisches Labor

Dave Mosher, guesswhozoo.com

Die Space-Shuttle-Flotte der NASA mag im Vergleich zu riesigen Raketen der Vergangenheit mickrig erscheinen, aber ihre 30-jährige Fluggeschichte macht sie zu einem guten Maßstab, wenn es um Booster-Matches geht. Und es kommt natürlich darauf an, wie man die Shuttles misst.

Am Boden ist jede NASA-Raumfähre – heute gibt es drei in Museen: Discovery, Atlantis und Endeavour – von der Nase bis zum Heck etwa 37 Meter lang und 17 Meter hoch. Sie haben eine Flügelspannweite von etwa 23 Metern.

Aber in Startposition saß der Orbiter auf der Seite seines 15-stöckigen externen Treibstofftanks und wurde von zwei Feststoffraketen-Boostern flankiert. Ein Shuttle auf der Startrampe maß 56 Meter hoch von der Spitze des externen Tanks bis zu den hinteren Schürzen seiner Zwillings-Feststoffraketen.

Das Space Shuttle hatte eine 60 Fuß (18 Meter) lange Nutzlastbucht, die 15 Fuß (4,5 Meter) breit ist. Orbiter könnten große Nutzlasten in die Umlaufbahn befördern, was das Shuttle zum einzigen Raumfahrzeug macht, das in der Lage ist, massive Segmente der Internationalen Raumstation ISS zu starten, die mehr als ein Jahrzehnt lang den Großteil des Flugmanifests der Shuttle-Flotte einnahm.

Die NASA startete seit dem Erstflug der Flotte von Columbia im April 1981 135 Shuttle-Missionen. Es gab zwei Misserfolge: Das Shuttle Challenger und sieben Astronauten gingen kurz nach dem Start im Januar 1986 aufgrund eines O-Ring-Dichtungslecks in einem Feststoffraketen-Booster verloren, der führte zu einer Explosion. Das Shuttle Columbia brach während des Wiedereintritts im Februar 2003 aufgrund eines Hitzeschildschadens an den Flügeln auseinander. Sieben Astronauten wurden getötet.

Nach jedem Unfall verzichtete die NASA auf Shuttle-Flüge, um die Sicherheit zu verbessern.

Die NASA hat ihre Space-Shuttle-Flotte 2011 mit dem letzten Flug von Atlantis auf der STS-135-Mission eingestellt.